(BĐT) - Đến hết quý II/2024, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Bắc Kạn được giao nguồn vốn hơn 378 tỷ đồng để thực hiện hơn 30 dự án, với gần 60 công trình, hạng mục đang thi công tại các huyện, thành phố trong Tỉnh. Tính đến hết tháng 6/2024, số vốn giải ngân đạt được gần 20% tổng nguồn vốn được giao, chưa đạt như mong muốn.
(BĐT) - Đồng Tháp có 2 dự án được nhận hỗ trợ vốn từ Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế - xã hội (KTXH), trong đó có Dự án Đầu tư xây dựng và nâng cấp 3 trạm y tế tuyến xã thuộc tỉnh Đồng Tháp có tổng mức đầu tư là 16,439 tỷ đồng (Chương trình hỗ trợ 14 tỷ đồng).
(BĐT) - Nợ đọng là vấn đề nan giải chưa thể giải quyết trong ngành xây dựng, đặc biệt là đối với các nhà thầu phụ. Phần lớn các khoản nợ đọng đến từ các tổng thầu, có những khoản nợ kéo dài đến 10 năm và xác định là không thể thu hồi.
(BĐT) - UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng về việc đề nghị tháo gỡ vướng mắc liên quan đến chi phí kiểm tra công tác nghiệm thu công trình. Lý do là trong quá trình thực hiện phát sinh những vướng mắc do chưa có quy định cụ thể về cách tính chi phí kiểm tra công tác nghiệm thu khi cơ quan có thẩm quyền mời các tổ chức, cá nhân có năng lực phù hợp tham gia thực hiện việc kiểm tra công tác nghiệm thu. Điều này dẫn tới chưa thống nhất trong lập, phê duyệt, thanh toán chi phí.
(BĐT) - Công ty TNHH Thanh Tùng đang tham gia một số gói thầu xây lắp hạ tầng giao thông tại khu vực Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung. Chưa có thời điểm nào nhà thầu gặp nhiều khó khăn, vướng mắc như hiện nay do giá vật liệu, nhiên liệu, nhân công tăng cao, đặc biệt là nguồn vật liệu đất đắp, cát, đá khan hiếm; giải phóng mặt bằng gần như tắc nghẽn.
(BĐT) - Dự thảo Thông tư thay thế Thông tư số 14/2017/TT-BXD hướng dẫn xác định và quản lý chi phí dịch vụ công ích đô thị đang được Bộ Xây dựng hoàn thiện để chuẩn bị ban hành.
(BĐT) - Từ khi triển khai, Dự án thành phần (DATP) 3 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 (do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm cơ quan quản lý) đạt tiến độ nhanh. Tuy vậy, trong mỗi giai đoạn triển khai luôn nảy sinh những vướng mắc và địa phương đã có nhiều giải pháp tháo gỡ nhằm bảo đảm tiến độ xây dựng, giải ngân cho Dự án.
(BĐT) - Dự án Vành đai 3 - TP.HCM đi qua TP.HCM, Bình Dương, Đồng Nai, Long An, giai đoạn 1 có chiều dài hơn 76 km, tổng mức đầu tư gần 75.400 tỷ đồng. Riêng đoạn qua TP.HCM dài hơn 47 km, tổng mức đầu tư hơn 41.000 tỷ đồng (chi phí giải phóng mặt bằng gần 19.000 tỷ đồng), được khởi công tháng 6/2023. Tuy nhiên, tổng khối lượng thi công của 10 gói thầu xây lắp chính chưa thể đáp ứng yêu cầu do khó khăn về nguồn cát.
(BĐT) - Trên địa bàn tỉnh Kon Tum, các công trình, dự án đang triển khai thi công có nhu cầu sử dụng đất làm vật liệu san lấp mặt bằng rất lớn. Tuy nhiên, các điểm mỏ quy hoạch khoáng sản tại một số địa phương để làm vật liệu san lấp chưa có kế hoạch cấp quyền khai thác theo quy định. Từ đó, gây khó khăn trong công tác quản lý về khai thác, sử dụng đất san lấp phục vụ nhu cầu đầu tư xây dựng, làm ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công các dự án.
(BĐT) - Thời gian vừa qua, các tổ chức tín dụng (TCTD) nói chung và BIDV nói riêng gặp rất nhiều rủi ro, vướng mắc trong quá trình xử lý tài sản bảo đảm (TSBĐ) là quyền khai thác khoáng sản (KTKS).
(BĐT) - Công ty TNHH Xây dựng HK Việt Nam là nhà thầu thi công chống thấm, sơn epoxy và kinh doanh thương mại sơn chống thấm cho các tổng thầu như Xây dựng Delta, Tập đoàn FLC…
(BĐT) - Thời gian qua, Công ty CP Xây dựng 47 (C47) đã tham gia thi công nhiều công trình thủy lợi, thủy điện, dân dụng và công nghiệp trên khắp cả nước, trong đó có Dự án Nhà máy Thủy điện Hòa Bình mở rộng. Trong quá trình thi công, chúng tôi nhận thấy cơ quan chức năng vẫn chưa có giải pháp tháo gỡ khó khăn đối với nhà thầu “mắc kẹt” ở những gói thầu bị “đội giá” vì lý do bất khả kháng được thực hiện theo loại hợp đồng đơn giá cố định hoặc trọn gói.
(BĐT) - Khi áp dụng đấu thầu qua mạng, toàn bộ công tác lựa chọn nhà thầu của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) được thực hiện trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia, với các nội dung đã được số hóa dưới dạng webform, giúp rút ngắn thời gian và hạn chế được các sai sót.
(BĐT) - Chúng tôi tham gia đấu thầu nhiều gói xây lắp nhỏ trên địa bàn các tỉnh Khánh Hòa, Ninh Thuận. Quá trình dự thầu, Công ty TNHH Đông Đô gặp nhiều trở ngại, một số chủ đầu tư, bên mời thầu không chỉ đưa ra tiêu chí bất hợp lý trong hồ sơ mời thầu, mà còn cố ý yêu cầu chúng tôi làm rõ nhiều nội dung ở khâu làm rõ hồ sơ dự thầu. Trong số đó, có những nội dung gây khó khăn để loại nhà thầu lạ.
(BĐT) - Hiện nay, nguồn lực chủ yếu để sửa chữa, duy tu các công trình đường bộ là phí bảo trì đường bộ trên các đầu phương tiện giao thông. Tổng số tiền thu được không đủ trang trải cho công tác bảo trì đường bộ hàng năm, ngân sách nhà nước cũng phải điều tiết và tăng thêm, song chỉ đáp ứng được một phần nhu cầu cần phải sửa chữa, bảo dưỡng của hệ thống các công trình đường bộ trên cả nước.
(BĐT) - Trong hoạch định xây dựng các tuyến đường cao tốc của nước ta thì từ nay đến 2025 là 3.000 km và đến năm 2030 đạt 5.000 km cao tốc. Có nghĩa là từ năm 2025 đến 2030 còn thêm 2.000 km đường cao tốc nữa, đây là khối lượng công việc rất lớn.
(BĐT) - Bên cạnh vai trò là nhà thầu chuyên thi công trong lĩnh vực xây lắp dân dụng, giao thông, hạ tầng..., Công ty TNHH Xây dựng Việt Tiến còn được biết đến là nhà đầu tư dự án sử dụng đất trên địa bàn tỉnh Quảng Bình. Trong bối cảnh hiện tại, quá trình thực hiện các dự án, công trình gặp không ít khó khăn cần tháo gỡ, trong đó, rủi ro lớn nhất đến từ đơn giá vật liệu san lấp.
